华为计划2024年部署超10万个超充桩，将带来海量碳化硅衬底需求

12月7日，在海南省海口市举行的2023世界新能源汽车大会上，华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙发表了“全面高压化，全面超快充，推动新能源汽车与充电基础设施高质量协同发展”主题演讲。

侯金龙表示，华为数字能源将携手客户、伙伴，计划于2024年率先在全国340多个城市和主要公路部署超过10万根华为全液冷超快充充电桩，实现“有路的地方就有高质量充电”。

据华为智慧能源官网介绍，华为全液冷超充聚焦高速公路服务区、城市公共交通、园区光储充三大场景。超充系统采用单桩单枪设计，液冷超充主机功率为720kW，单路最大输出功率为600kW，最快实现“一秒一公里”，同时支持200-1000V充电范围，可以兼容特斯拉、蔚来、理想等各种已有车型和规划车型。

材料深一度

近两年，围绕超充的各项关键技术如4C电池、液冷充电枪以及碳化硅功率器件等纷纷取得重大突破。中国石油首座“超级充电＋便利店”综合示范站在津也正式投运。

无独有偶，华为数字能源也于近日宣布，国庆假期期间，其助力打造的全液冷超充站在川藏南线暨理塘至亚丁公路（四川段）沿线多地正式上线。这条318 川藏超充绿廊运用全液冷超充技术，海拔最高、充电更快，可为新能源车主提供“一杯咖啡，满电出发”的充电体验。

本次华为宣布一年内大规模部署10万个超充桩（相比加油站的情况，全国目前有大概9万多个加油站，服务着4亿量左右的机动车），会利好两个方面。

第一、会助力搭载800V平台的新能源汽车的渗透率加速提升。目前，搭载800V平台新能源汽车的车型越来越多，价格也越来越亲民。以理想汽车为例，一个800V平台新能源汽车将会用到45-60个碳化硅MOS器件。一旦渗透率加速提升，对碳化硅衬底的需求也会快速扩大。

第二、超充桩的用电量巨大，出于对配电网的保护，大量部署超充桩大概率会采用“储充光云”一体化液冷超充网络。这其中光伏逆变器、电网系统以及超充桩都会需要碳化硅器件，有望带动我国碳化硅产业进一步飞速发展。