2025年Q1乘用车功率模块装机量：全球SiC产业正进入“8英寸时代”，技术领先性仍是关键 ...

据NE时代数据统计，2025年第一季度中国乘用车功率模块装机量达到348万套，同比增长29.72%。

■ 比亚迪半导体增速相对平缓，主要依赖集团内部订单，外部拓展压力大。中车时代半导体8英寸SiC晶圆产线封顶，预计年内量产。士兰微12寸产能优势逐步释放，良率突破90%为其装机量增长提供支撑。ST（意法半导体）与三安光电合资的8英寸SiC晶圆厂通线，2025年开始试产，2028年全面达产。

国际厂商面临本土化与成本平衡的双重挑战，技术领先性仍是关键筹码。未来，产能弹性、车规进度、供应链韧性将成为厂商竞争的核心胜负手。

PS：本次功率模块统计口径调整，由原先的按照电控数量改为按照模块数量统计，并且包括发电模块

强调说明：该排名仅统计了中国市场销售的乘用车所搭载的功率模块，并未包括出口新能源车型搭载的功率模块、或部分直接以零部件出口的功率模块，和企业实际的经营数据可能存在一定差距，本文及数据仅供读者分析参考、市场研究，不构成投资建议，望周知。

来源：NE时代新能源

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