图片来源：比亚迪


日前，比亚迪公布旗下中大型轿车汉EV首次应用自研「高性能碳化硅MOSFET电机控制模块」，助力其0-100km/h加速仅需3.9秒。

新车采用前后双电机全时四轮驱动形式，并首次采用「刀片电池」。根据此前信息显示，该车或于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。
 

高性能碳化硅MOSFET控制模块，图片来源：比亚迪


比亚迪为汉EV装备了最大转速超过15000转/分的高转速驱动电机总成，其电机控制器首次使用了比亚迪自主研发并制造的高性能碳化硅MOSFET控制模块，碳化硅模块能够降低内阻，增加电控系统的过流能力，让电机将功率与扭矩发挥到极致，大幅提升了电机的性能表现。
 
动力方面，比亚迪汉EV采用前后双电机全时四轮驱动形式，前后电机总功率达到363kW，比亚迪汉EV将是首个采用比亚迪「刀片电池」的车型。刀片电池输出电压达到570伏，在先进热管理系统的配合下，峰值电流可达800A。

文稿来源：太平洋汽车网


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