总价值超10亿美元，安森美与博格华纳扩大碳化硅战略合作

近日，据安森美和博格华纳官方消息，安森美与博格华纳扩大碳化硅（SiC）方面的战略合作，签署了总价值超过 10 亿美元的供货协议。

博格华纳公告

博格华纳计划将安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件集成到其VIPER功率模块中。EliteSic 器件将与安森美产品组合中的其他产品一起，成为两家公司长期战略合作关系的重要组成部分。

Viper 800V碳化硅逆变器

据悉，安森美提供高性能的 EliteSiC 技术，同时保持电动汽车主驱市场所需的高标准品质、高可靠性及供应稳定性。安森美拥有几十年的功率半导体产品设计、开发和制造经验，且已获大批量汽车应用验证。

博格华纳的碳化硅主驱逆变器与其它同类方案相比，具有更高的能效、更好的冷却性能、更快的充电速度和更紧凑小巧的封装。博格华纳在其解决方案中采用EliteSiC技术，将得益于更高的功率密度和能效，从而增加电动汽车的续航里程并提高整体性能。

值得一提的是，去年11月底，博格华纳和Wolfspeed宣布建立战略合作伙伴关系，博格华纳将在 Wolfspeed 早些时候宣布的融资交易中投资 5 亿美元，以获取相应的碳化硅器件产能通道。

根据博格华纳与 Wolfspeed 之间的多年期协议，随着博格华纳需求的增加，博格华纳将有权每年购买高达 6.5 亿美元的器件。

而在下游应用层面，今年2月，博格华纳宣布，将全面拓展与一家全球大型汽车制造商 (OEM) 之间的碳化硅逆变器业务，将为其提供 800V 碳化硅 (SiC) 逆变器。

在此之前，博格华纳一直为该汽车制造商供应 400V 逆变器。该款高压逆变器具有高效及可扩展的特质，专为纯电动汽车 (BEV) 平台而设计。用于纯电动乘用车的逆变器有两种功率模块：一种为 250kW，适用于乘用车和全轮驱动跨界多功能车，另一种为 350kW，适用于该 OEM 生产的高性能车。据悉，该全新逆变器项目将于 2025 年开始量产，峰值年产量接近 400,000 台。

项目方面，博格华纳PDS苏州研发中心暨二期厂房正式启用。据悉，研发中心将专注于电力电子、逆变器和DC/DC转换器等产品的全方位设计，并结合本土Viper功率模块 (硅基IGBT模块和碳化硅基MOSFET模块）测试的开发，成为全球第二大Viper生产基地。

据悉，二期厂房及研发中心总建筑面积2.2万平方米，包含一幢可容纳450名员工的四层研发中心大楼和一幢二层生产车间。生产工厂的设备自动化水平将进一步提升至90%以上，设备100%联网，投产后年产能将实现180万台功率电子控制单元的生产能力。

随着电动汽车 (EV) 市场的加速发展，许多OEM和汽车制造商现在都希望提高车辆的表现力，包括更快的充电时间、更持久的续航里程、更高效的车行方案解决系统等，而碳化硅的存在就显得尤为重要。博格华纳携手安森美、Wolfspeed，大力发展碳化硅器件，正是加速技术迭代发展、推进汽车行业电气化转型的重大举措。

博格华纳日前公布2027年电气化战略，预计到2027年，电动产品的销售额超过100亿美元，占博格华纳总销售额的近50%；预计到2027年，其电动产品组合实现约7%的利润率和正的自由现金流。

参考来源：博格华纳、安森美、芯TIP