又签大单！通用汽车今年就采用碳化硅？

10月4日，刚刚更名的Wolfspeed宣布，与通用汽车达成了一项战略供应协议，为通用汽车未来的电动汽车提供碳化硅功率器件解决方案。

通用将全面采用碳化硅

凯迪拉克率先预售？

根据协议，通用汽车将参与Wolfspeed的“供应保证计划(WS AoSP)”，该计划旨在为电动汽车生产提供本土、可持续和可扩展的碳化硅材料。

对于这次签约，通用汽车全球采购和供应链副总裁Shilpan Amin表示：与Wolfspeed达成的协议代表着通用汽车向全电动未来的过渡又向前迈进了一步。同时，他还表示，“电动汽车正在寻求更大的续航里程，我们将碳化硅视为必不可少的材料，有助于确保我们能够实现全电动未来的愿景。”

据介绍， 2020年，通用汽车的全球销量为682.8万辆，而碳化硅将被应用在通用汽车的下一代电动汽车平台Ultium“奥特能”上，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌。预计在2021年内，基于Ultium平台的首款纯电SUV——凯迪拉克LYRIQ将开启预售，2022年第二季度开始交付。

而按照通用汽车官方规划，到2025年，通用汽车预计将在全球推出超30多款纯电动车，其中超过20款将进入中国市场。通用汽车将在2035年实现全电动，彻底停售燃油车。

签约不断，

碳化硅10年内腾飞？

除了通用汽车外，Wolfspeed还与其他汽车企业达成合作。

根据《2021第三代半导体调研白皮书》，2019年5月，Wolfspeed成为了大众汽车集团FAST 计划选定SiC合作伙伴；2020年6月，宇通客车与Cree、斯达半导体合作开发SiC解决方案

此外，Wolfspeed还间接与众多汽车企业达成合作。

截至2021年8月19日，Wolfspeed与器件企业的长期合作供货订单合计高达84亿人民币，签约企业包括安森美、英飞凌和意法半导体等。意法半导体是特斯拉的碳化硅供应商，安森美主要为蔚来等企业供应碳化硅器件，英飞凌为现代汽车等供货。

同时，Cree还与采埃孚、ABB等供应商签订了碳化硅器件供货协议。比如，2019年9月，Delphi与Wolfspeed成为汽车SiC器件合作伙伴，碳化硅将被用于Delphi的800 V逆变器。

Wolfspeed公司CEO Gregg Lowe认为，电动汽车市场预计将在未来10年内腾飞，为此，Wolfspeed的Utica工厂即将在2022年中正式量产，以满足许多客户的产量需求。预计未来两年内，该工厂的产量将占Wolfspeed整体产量的75%。

据国外媒体报道，Wolfspeed的Utica工厂项目投资超过10亿美元（64.4亿人民币），其中1.83 亿美元用于设计和施工，3亿美元用于设施装修，以及5.22亿美元用于采购机器和设备。

据了解，当地州政府计划向Wolfspeed提供5亿美元（32.22亿人民币）的赠款，涵盖该项目一半左右的投资额，因为Wolfspeed公司实现了某些目标，该项目也是2020年美国商业评论国家激励名单上最大的项目。