博世开始量产碳化硅芯片，EV续航里程提升6%

德国汽车零件供应大厂博世集团(Bosch Group)周三(2月9日)宣布，2021年营收初估年增10%至788亿欧元、超越大流行危机前水平，排除汇率变动因素不计、年增幅为11%。

博世去年税前息前盈余(EBIT)初估年增逾50%至32亿欧元，EBIT利润率自前一年的2.8%升至4%左右。

博世(Robert Bosch GmbH)董事会主席Stefan Hartung指出，2021年业务表现优于预期。

博世自去年底开始量产可让电动车(EV)续航里程增加6%的车用碳化硅(SiC)功率半导体。根据市场研究公司Yole的预估，未来3年SiC整体市场平均每年将成长30%、产值将突破25亿美元。

特斯拉(Tesla Inc.)执行长伊隆马斯克(Elon Musk)去年8月推文时提到，博世是特斯拉的主要零件供货商之一。

博世：全力支持欧盟绿色新政

英国金融时报周三报导，随着产业趋势从内燃机转向EV，博世表示将斥资20亿欧元协助大约40万名员工提升技能。Hartung表示，博世将全力支持欧盟绿色新政。

博世人资长Filiz Albrecht指出，博世在过去5年已动用10亿欧元协助员工进行在职训练、未来5年仍将花费类似金额辅导员工转型。博世指出，这意味每位员工每年将获得大约500欧元的在职进修经费，非汽车部门员工可取得人工智能(AI)以及其他软件进修课程。

Thomson Reuters报导，Hartung周四表示，博世预期芯片短缺现象将在今年下半年显着纾解、2023年回归正常。

博世预估全球电池市场每年成长率上看25%。福斯集团(Volkswagen Group)、博世集团1月18日发布新闻稿宣布签署备忘录，双方计划在2022年底成立一家欧洲电池设备解决方案供货商。

来源：内容来自联合报，谢谢。