又一外企将在中国建SiC线，明年上车

前段时间，一家泰国企业宣布投资6.4亿在浙江建设SiC生产线，而昨天，韩国一家半导体企业也表示要在江苏建SiC线。

据了解，这家企业的目标是为韩国现代汽车集团供应SiC器件，目前已经推出了6英寸的SiC MOSFET和二极管。

将建汽车级SiC线

为现代汽车供货？

12月20日，据韩国媒体《Korea IT News》报道，韩国iA集团子公司TRinnoTechnology正在寻求向韩国汽车制造商供应SiC半导体，目标是在2022年下半年将SiC应用到汽车上。

报道称，随着电动汽车市场对SiC半导体的需求增加，该公司负责人透露，他们考虑在中国为SiC半导体建一条新生产线，而这条生产线将依托于他们的江苏半导体合资企业。

据了解，韩国iA集团建立于1993年，2000年4月在韩国科斯达克上市，是韩国唯一一家车规级半导体生产企业。iA集团拥有AUTO软件、HIVRON、TRinno三家子企业。

TRinno主要生产汽车级IGBT芯片，主要是为韩国现代汽车供货。2019年3月，iA集团曾表示，现代汽车公司当时正在监督验证他们的HPM功率半导体。而且iA集团的CEO曾任现代汽车副董事长职位。

SiC线或将落户张家港

已推出6英寸MOSFET

“三代半风向”推测，TRinno的SiC生产线更有可能落户在张家港，由爱特微主导。

据了解，2017年12月，韩国iA汽车电子芯片项目（IGBT）签约落户江苏张家港。该项目首期注册资本1亿美元（约6.4亿元人民币），主要研发汽车级IGBT等功率半导体产品。

2018年3月，韩国iA集团、TRinno公司和张家港功率半导体专项产业基金，三方出资设立了爱特微（苏州）半导体技术有限公司。

据了解，爱特微首期注册资本1.5718亿美元（约10亿元人民币），主要从事IGBT芯片制造和代工业务，其全资子公司同冠微电子拥有一条6英寸芯片生产线，产能36万片/年。

据了解，TRinno公司已经具备碳化硅二极管和碳化硅MOS制造和代工能力，已经推出了相关的产品。

在今年9月份的PCIM展，“三代半风向”发现爱特微也有参展，并展示了TRinno的6英寸碳化硅相关产品。因此，TRinno通过爱特微建设碳化硅生产线是大概率事件。

爱特微6吋SiC MOSFET（拍摄：行家说许若冰）

此外，已有上市公司打算收购爱特微大部分股权。

2020年12月28日，深圳市名家汇科技股份有限公司发布公告称，拟以发行股份的方式购买爱特微52%的股权。

不过，2021年12月15日，名家汇在投资者互动平台表示，爱特微目前尚不是他们的子公司。