又一车企采用SiC？5月上市

最近，又有新车型采用碳化硅技术了——日本丰田宣布，他们搭载碳化硅OBC的车型将于今年5月上市。

如今，OBC采用碳化硅的势头正在全球蔓延，今天“三代半风向”就给大家汇总一下有哪些OBC企业正在积极导入碳化硅。

丰田推出全新SUV电车 采用SiC 车载充电器

4月12日，丰田官网宣布，他们将推出全新bZ4X SUV电池电动车，于今年5月上市。

据丰田工业株式会社4月13日公告，bZ4X采用了他们研发的车载充电装置ESU，该装置集成了搭载SiC技术的车载充电器（OBC）和DC-DC 转换器。

丰田工业表示，搭载了SiC二极管的车载充电装置比传统的更小、更轻，还能将成本有效降低30%。该碳化硅技术来源于日本电装。

新开发的车载充电装置

据公告介绍，以往的车载充电装置一般是搭载2个输出3.3kW的功率转换电路，但此次开发的产品通过将其合并为1个6.6kW的电路，从而减少了零部件数量。由于只使用一个电路，高浪涌电压就成了亟需解决的问题，而搭载SiC能有效解决这一问题。

SIC MOS“上车”势头强劲 OBC企业纷纷积极导入

SiC二极管上车已不稀奇，如今SiC MOSFET 在车载充电器（OBC）上也越来越受欢迎。国内外一大批OBC企业都在发布基于碳化硅的产品，不少成交案例也引起业内关注。

国内方面，去年年底和今年年初，派恩杰和爱仕特都宣布，他们的SiC MOSFET已被国内龙头车企采用，订单金额达数千万元。

国内外方面：

● 3月8日，罗姆半导体官网宣布，电动汽车Lucid Air将采用他们的SiC MOSFET，以打造高效车载充电器（OBC）。罗姆的SiC MOSFET可为该车载充电装置提供高达19.2 KW的交流充电，每小时可增加80英里的续航里程。

● 2月2日，Emporia Energy宣布与电力电子公司BREK Electronics合作，为北美市场开发双向电动汽车充电器。据介绍，BREK以其碳化硅太阳能逆变器平台而闻名，而这次合作，BREK负责开发碳化硅功率器件，并与Emporia将这种硬件专门用于双向EV充电。

来源：第三代半导体风向