Wolfspeed SiC 助力博格华纳下一代直流快速充电桩系统开发

美国能源部（DOE）采取诸多举措，促进制造业的能源转型。转型重要目标之一就是开发出高效的电动汽车充电桩，以满足消费者的期望。

博格华纳公司近期获得了美国能源部（DOE）给予的 409 万美元奖励，用于设计和开发具有成本效益且技术领先的直流快速充电桩（DCFC）。该项目旨在开发下一代直流快速充电桩（DCFC）系统，使其成本降低 20-30%，同时提高功率密度，减少能量损失，减小封装尺寸并提高产品的可靠性。此项新技术将被广泛应用于同类充电桩。

博格华纳直流快速充电桩（DCFC） 项目是美国能源部（DOE）提名的 25 个研究、开发和示范项目中的一个，这些项目旨在推进汽车电气化进程，减少车辆排放并改善电动车充电基础设施。

作为项目领导者，博格华纳将与美国供应商和研究伙伴展开为期 36 个月的协作，这些供应商和研究伙伴包括密歇根州立大学、eTransEnergy、Cityfi、密歇根州和 Barton Marlow，同时还得到了 Wolfspeed（美国纽约证券交易所上市代码：WOLF）公司业界领先的碳化硅（SiC）支持。该项目在 2022 年第一季度启动。

博格华纳及其项目合作伙伴将开发出第一个带有 10 个充电点的充电桩，总功率可达 350 kW。凭借博格华纳单电源转换和电源模块架构的灵活性和超强适应性，该充电桩可同时为 5 辆汽车提供电力。与此同时，另外 5 辆汽车可插上电源，为充电做好准备。根据项目设计，该充电桩功率可从 150 kW 扩展到 350 kW 或更高，单个电源模块可输出 25 kW 的功率。

对比传统 2 级交流电充电桩，直流快速充电桩（DCFC）的充电速度更快，且同样易于使用。该充电桩可将直流电直接供应给车辆电池，效率更高。此外，由于直流快速充电桩（DCFC）可使用更高的充电功率，因此一个充电站可部署多个充电桩，从而同时为多辆汽车充电。该装置专为当前市售电动汽车而设计，同时可灵活升级，以支持更高电压系统的纯电汽车的使用（高达 1500 V）。

博格华纳摩斯系统公司总裁兼总经理 Davide Girelli表示：“我们很高兴再次与美国能源部（DOE）合作，与合作伙伴共同开发下一代直流快速充电桩（DCFC）技术。我们的单能源转换架构、功率模块和封装设计、功率电子能力和模块化构件方案将是电动汽车市场以及移动出行市场项目成功的关键因素。”

来源：wolfspeed