搭载900V碳化硅芯片，广汽埃安发布「中国第一超跑」

「10分钟快速了解发布会」

9月15日，广汽埃安举行了「埃安AI神箭新LOGO暨中国第一超跑Hyper SSR发布会」。

发布会上，埃安发布的全新LOGO——“AI神箭”，灵感来源于AION，是A与I的结合，寓意“AI神箭”可以伴你扶摇直上、一飞冲天，予你洞见未来的智慧，共你奔赴诗和远方的浪漫。

而新的logo也诞生了新的高端系列产品——Hyper SSR，号称「中国第一超跑」。

一

Hyper SSR的百公里加速时间只有1.9秒，突破了2秒加速性能极限。为了实现这样的性能，车身的设计也需要在气动性能方面做好匹配，抓地性要非常强，因此其外观需要「宽扁低趴」。

从车身外观看，Hyper SSR长度超过4.5m（4538mm），宽度接近2m（1988mm），高度超过1.2m（1238mm），达到了世界顶尖超跑标准。

整车前低后高，呈楔形姿态。同时利用前格栅、侧气帘以及轮腔气流通道等引导进入机舱的气流，设计了尾部扩散器和可升降的尾翼，使整车气动性能达到了FE赛车的气流设计水平。

Hyper SSR的轻量化系数达到1.72，达到业界顶尖水平。车身覆盖件100%采用航空级热压罐成型工艺的高强度碳纤维，同时也大量利用了高强度铝合金。

此外，还采用了国内首创的6C4B的喷涂工艺，即6次的喷涂和4次的烘烤，使得车身的表面达到千万级跑车的高级感。

在一些细节方面，Hyper SSR使用了设计奢侈品的手法。大灯采用了宝石切割的设计手法，点缀着碎钻；尾灯在飞翼形的光岛之下，左右各布局了3颗水晶灯头。当然，作为超跑，也少不了回头率爆表的叠翼门。

作为一款纯电超跑的内饰，采用六边形的赛车式的方向盘，包裹感十足的运动型座椅，还装备了14.6英寸中控以及8.8英寸的仪表。

而在内饰的色彩方面，大面积地应用电光渐变的颜色，配合3D立体的编织工艺，全手工的内饰包覆工艺，纯植物揉制的环保真皮，加持内舱的舒适性和价值感。

二

电动汽车虽然在加速方面有先天的优势，但加速度的能力并非是永无休止的飞跃，当百公里加速进入3秒以内的时候，每提升0.1秒，对于技术的突破和造车体系的要求，都是几何倍数的提升。

全世界能够跑进3秒以内的量产超跑屈指可数，例如保时捷918 Spyder 加速2.44秒、法拉利La Ferrari 加速2.43秒。而Hyper SSR能突破2秒加速性能极限达到1.9秒，这得益于埃安独创的两挡四合一高性能集成电驱。

12000牛·米轮上峰值扭矩，能带来1.7G堪比火箭发射的强劲推背感，1225匹的综合马力，达到F1赛事标准的1.5倍。

值得一提的是，Hyper SSR搭载的是高铁同款的900V碳化硅芯片，不仅提高2.5倍工作频率，功率还能够降低80%。

早在今年7月，广汽埃安官就宣布，其自研的超高性能“四合一”电驱正式生产下线。据了解，这款电驱采用了碳化硅逆变器。

据媒体“行家说三代半”透露，此次下线的电驱是埃安的第二代基于碳化硅技术的集成电力驱动系统，兼容高低压平台，功率密度国内领先。

据介绍，这款电驱具备行业独创的两档多模系统、超高功率与转速，将电驱系统的性能与效率完美结合，实现超越顶级超跑的极致加速度。

而当时广汽副总经理张雄就表示，这款电驱将大大推动广汽埃安电动超跑轿车的开发进程，埃安超跑将成为全球第一台百公里加速2秒内的电动超跑。

通过换挡实现瞬间大功率，解决单纯靠叠加电机带来的体积与重量矛盾，这就是Hyper SSR突破2秒加速性能极限的“秘密武器”之一。

广汽资本总经理袁锋表示，近年广汽集团非常关注碳化硅领域的发展，并积极寻找优秀的碳化硅功率器件供应商。先后投资碳化硅技术厂商上海瀚薪科技、碳化硅芯片企业瞻芯电子、SiC头部企业基本半导体等。

在电驱方面，广汽零部件与中车时代半导体成立了合资公司，从事碳化硅、IGBT等零部件的研发和生产。

此外，广汽埃安的800V大功率充电模块，最高电压为1000V，充电桩功率输出不低于480kW，并可升级到600kW。该充电模块器件采用碳化硅技术，在功率密度和效率上都有所提升：在充电倍率6C下，SOC从零到80％，所需充电时间为8分钟，SOC从30％到80％，所需充电时间仅为5分钟。

轮胎作为超跑的另一个「天花板」，Hyper SSR搭载的是专属特制的轮胎，采用了低生热配方，低膨胀率设计的航空轮胎的核心技术，突破了极速和驾控的性能极限。

此外，Hyper SSR还拥有高达5万牛米/度的扭转刚度，配备了埃安自研的弹匣电池系统安全技术。

据透露，弹匣电池提升电池安全性能的逻辑，主要分为三个步骤，一是防止电芯内短路，二是短路后降低热失控的可能性，三是热失控后阻绝热蔓延，只要做好这三大关口的防护工作，即可有效避免电池自燃事故。

三

在售价方面，Hyper SSR预售价格为128.6万元，Hyper SSR Ultimate赛道版预售价格为168.6万元，将在明年十月份正式交付用户。

完

该车面世，不仅结束了我国无国产超跑的历史，也填补了世界量产纯电超跑的产品空白。最后借用广汽埃安副总经理肖勇在发布会上的一句话，“中国不做超跑，中国汽车工业就不敢说真正的强大”。

来源：电车纵横