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日立能源近期在5月10日-12 日在德国纽伦堡的 PCIM Europe 推出其用于电动汽车的 RoadPak 功率半导体模块。

日立能源发布1200V RoadPak半桥SiC模块,已平稳上车运行

1200V RoadPak半桥SiC模块

日立表示,这款紧凑型模块采用先进的碳化硅(SiC)芯片,以达到高水平的功率密度,进而帮助实现更快的充电速度,确保车辆全生命周期内的可靠性,以及尽可能地降低功耗并延长行驶里程。


RoadPak现已通过了众多电动汽车制造商的测试,并在马恒达(Mahindra Racing)电动方程式车队两个赛季的比赛中表现完美。


马恒达公司首席执行官兼车队负责人Dilbagh Gill表示:“在过去两年中,我们有幸在马恒达M7Electro和M8Electro两款赛车上试用了这款先进的功率模块,事实证明,这款产品能够显著提升赛车性能和可靠性。这项高科技成果让我们得以开发新一代先进的绿色汽车解决方案,并提升驾驶体验。”


作为电动汽车的关键部件,功率半导体是逆变器的核心。逆变器负责将汽车电池的直流电转换成驱动电机的交流电,这一过程要求极高的可靠性。根据设计,RoadPak能够在汽车的整个生命周期内,无故障地运行400多万个启停周期。


据了解,RoadPak拥有750伏和1200伏两种电压等级产品,是普通车和豪华车、商用车、公交车、农用电动车、重型卡车和高性能赛车等各类电动交通的理想解决方案。


芯片供应及产能方案


据称,日立能源拥有两个独立的制造基地,为其基于SiC芯片技术的功率半导体产品(包括RoadPak)提供全球供应保障。其中公司位于瑞士的半导体工厂,能够自行生产SiC芯片;同时还获得美国一家独立SiC芯片制造商的支持,从而确保数量和不同地域的供应需求。

日立能源发布1200V RoadPak半桥SiC模块,已平稳上车运行

聚焦车用市场与恩智浦合作开发


一个月前,恩智浦对外公布,将与日立能源合作,加快碳化硅(SiC)电源半导体模块在电动交通领域的采用。此次合作项目为动力逆变器提供基于SiC MOSFET的解决方案,更高效可靠且功能安全。由恩智浦先进的高性能GD3160隔离式高压栅极驱动器和日立能源RoadPak汽车SiC MOSFET功率模块组成。


日立能源的高性能汽车功率半导体模块RoadPak提供出色的散热和低杂散电感,经久耐用,适应恶劣的汽车应用环境,这些因素在充分发挥SiC MOSFET全部功能和优势中不可或缺。为获得出色性能,该电源模块与恩智浦GD3160高电压隔离式栅极驱动器相结合,可实现快速、可靠的开关与故障保护。

日立能源发布1200V RoadPak半桥SiC模块,已平稳上车运行

为RoadPak SiC模块定制的GD3160半桥EVB

恩智浦副总裁兼驱动器和能源系统产品线总经理Robert Li表示:“通过与日立能源合作,我们能够突出SiC MOSFET在电动交通领域的效率和续航里程优势。我们的解决方案结合了恩智浦GD3160与日立能源RoadPak SiC模块,能缩短SiC MOSFET驱动电机逆变器从评估到性能优化的过渡时间。”

来源:碳化硅芯观察


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